Podatek akcyzowy a mechanizm opłaty opartej na CO2...
2 luty 2025
Liberałowie raczej nie mają szansy na przejęcie władzy po wyborach 23 lutego br. w Niemczech...
Mają jednak ciekawą propozycję odnośnie akcyzy i podatku od samochodów...
Liberałowie chcieliby mianowicie, żeby w związku ze wzrostem opłat za CO2 od energii elektrycznej oraz wyrobów energetycznych stopniowo akcyza była zmniejszana, finalnie do poziomu zerowego...
Rosnące opłaty za CO2 są również dla ugrupowania argumentem, żeby w perspektywie średnioterminowej zlikwidować podatek od samochodów...
Nie wchodząc w szczegóły należy się zgodzić, że akcyza z mechanizmem CO2 mogą sie często dublować, stąd postulat redukcji obowiązków jest jak najbardziej słuszny...
Jak sprawą oczywistą jest, że biznes każdą redukcję obowiązków przyjmie z otwartymi rękoma, pytanie, który z mechanizmów dla biznesu jest lepszy, akcyzowy, czy na bazie emisji CO2?
Pomijam, że najnowszy pomysł na unijną akcyzę, wiąże już ten podatek w wielu miejscach z emisją CO2...
I na koniec taka dygresja...
Jak kilka lat temu wchodziła opłata emisyjna z nowym formularzem mogłoby sie wydawać, że dorzucenie tej opłaty do akcyzy od nośników energii byłoby najprostszym rozwiązaniem...
Stało się niestety inaczej, jednostkowo podobno zapłata opłaty emisyjnej jako takiej niosła za sobą bardziej pozytywne emocje niż gdyby była niewielką częścią składową podatku akcyzowego...
Tylko czy multiplikowanie obowiązków to właściwy kierunek?
Mają jednak ciekawą propozycję odnośnie akcyzy i podatku od samochodów...
Liberałowie chcieliby mianowicie, żeby w związku ze wzrostem opłat za CO2 od energii elektrycznej oraz wyrobów energetycznych stopniowo akcyza była zmniejszana, finalnie do poziomu zerowego...
Rosnące opłaty za CO2 są również dla ugrupowania argumentem, żeby w perspektywie średnioterminowej zlikwidować podatek od samochodów...
Nie wchodząc w szczegóły należy się zgodzić, że akcyza z mechanizmem CO2 mogą sie często dublować, stąd postulat redukcji obowiązków jest jak najbardziej słuszny...
Jak sprawą oczywistą jest, że biznes każdą redukcję obowiązków przyjmie z otwartymi rękoma, pytanie, który z mechanizmów dla biznesu jest lepszy, akcyzowy, czy na bazie emisji CO2?
Pomijam, że najnowszy pomysł na unijną akcyzę, wiąże już ten podatek w wielu miejscach z emisją CO2...
Znowu nie odpowiadając, powiem, że na pewno prostszy, jak i przewidywalny w perspektywie dłuższej niż roku...
I to nie tylko przewidywalny dla przedsiębiorców, ale również samej administracji, która za te obowiązki jest odpowiedzialna...
I na koniec taka dygresja...
Jak kilka lat temu wchodziła opłata emisyjna z nowym formularzem mogłoby sie wydawać, że dorzucenie tej opłaty do akcyzy od nośników energii byłoby najprostszym rozwiązaniem...
Stało się niestety inaczej, jednostkowo podobno zapłata opłaty emisyjnej jako takiej niosła za sobą bardziej pozytywne emocje niż gdyby była niewielką częścią składową podatku akcyzowego...
Tylko czy multiplikowanie obowiązków to właściwy kierunek?